物流业面临低运费与严条例双重夹击、“以前100吨的钢材，我们一辆车就能拉完，《公路安全保护条例》（下称《条例》）实施后，按照严格规定的货物装载量，同样的车，现在我们要用3辆才能拉完。这对于国内靠“超载”盈利的多数物流企业而言，无形中形成了巨大威慑。但更为“尴尬”的是，与之相应的运费到目前却还没有上涨的迹象。
《条例》日趋严格 国内多数物流企业影响较大
受《条例》影响，相关负责人说，虽然公司是中国重汽的配套运输公司，但公司的业务最近也淡了很多，“像我们这样的专属物流配套企业还好一些，像我们当地很多其他规模较小的私人物流企业，我觉得这个《条例》对他们来说，不亚于一场生死考验。”
在其他地区，物流公司的“日子”也不好过。湖南长沙大地物流有限公司总经理胡自胜说，自6月份以来，他的公司就已经不再受理有些地区的业务。
